螺絲作為工業(yè)與日常生活中的“連接紐帶”，其防銹性能直接影響設(shè)備壽命與安全性。然而，潮濕環(huán)境、化學(xué)腐蝕或長期摩擦常導(dǎo)致螺絲生銹，輕則影響美觀，重則引發(fā)結(jié)構(gòu)松動甚至斷裂。本文從材料選擇、表面處理、涂層技術(shù)三大維度，揭秘螺絲防銹的核心工藝。

一、材料基因：耐腐蝕合金的底層防御

螺絲的防銹能力，首先取決于材質(zhì)本身的抗腐蝕性。常見材料及其特性如下：

• 不銹鋼螺絲：通過添加鉻（Cr）、鎳（Ni）、鉬（Mo）等元素形成致密氧化膜（如304不銹鋼含18%鉻），可隔絕氧氣與水分，耐鹽霧測試超500小時，適用于海洋、化工等高腐蝕環(huán)境；

• 鍍鋅鋼螺絲：在碳鋼表面電鍍鋅層（厚度5-15μm），鋅的電位低于鐵，優(yōu)先腐蝕形成保護(hù)層，成本僅為不銹鋼的1/3，廣泛用于建筑、汽車領(lǐng)域；

• 銅合金螺絲：含銅量超60%的螺絲（如H59黃銅）通過氧化生成堿式碳酸銅膜，耐大氣腐蝕性強(qiáng)，常用于閥門、儀表等精密部件。

案例：某橋梁工程選用316L不銹鋼螺絲，在沿海高鹽霧環(huán)境中使用10年未出現(xiàn)銹蝕，而普通碳鋼螺絲僅3年即嚴(yán)重腐蝕。

二、表面處理：物理改性提升耐蝕性

除材質(zhì)選擇外，表面處理工藝可進(jìn)一步增強(qiáng)螺絲的防銹能力：

• 鈍化處理：將不銹鋼螺絲浸入硝酸、鉻酸鹽溶液，使表面形成更穩(wěn)定的氧化膜，鹽霧測試時間可延長至1000小時以上；

• 磷化處理：在鋼螺絲表面生成磷酸鹽結(jié)晶層（厚度2-10μm），既提高耐蝕性，又增加涂層附著力，常用于汽車底盤螺絲；

• 噴砂/拋丸：通過高速砂粒沖擊螺絲表面，消除加工應(yīng)力并形成粗糙度，增強(qiáng)涂層結(jié)合力，同時去除毛刺避免電化學(xué)腐蝕。

數(shù)據(jù)：經(jīng)磷化處理的螺絲，其涂層附著力比未處理螺絲提升3倍，鹽霧測試壽命延長50%。

三、涂層技術(shù)：多層防護(hù)的“終極屏障”

涂層是螺絲防銹的最后一道防線，常見技術(shù)包括：

• 電鍍涂層：如鍍鋅、鍍鎳、鍍鉻，其中鍍鋅層可通過“藍(lán)白鋅、彩色鋅、黑鋅”等后處理進(jìn)一步優(yōu)化耐蝕性；

• 達(dá)克羅（DACROMET）：以鋅片、鋁片為基材，通過有機(jī)樹脂粘結(jié)形成無鉻涂層，耐鹽霧超1000小時，且無氫脆風(fēng)險，適用于高強(qiáng)度螺栓；

• 粉末噴涂：將環(huán)氧樹脂、聚酯粉末靜電吸附于螺絲表面，經(jīng)高溫固化形成0.1-0.3mm厚涂層，耐酸堿、耐磨損，常用于戶外設(shè)施；

• 微弧氧化：在鋁或鎂合金螺絲表面通過電火花放電生成陶瓷化氧化膜（厚度10-50μm），硬度達(dá)HV1000以上，適用于航空航天領(lǐng)域。

創(chuàng)新趨勢：納米涂層技術(shù)（如石墨烯改性涂料）正逐步應(yīng)用，其超疏水特性可使螺絲表面接觸角＞150°，顯著延緩腐蝕介質(zhì)滲透。

結(jié)語：防銹工藝需“量體裁衣”

螺絲防銹并非技術(shù)堆砌，而是需根據(jù)使用場景（如室內(nèi)/戶外、高濕/高溫）、成本預(yù)算、壽命要求綜合選擇。例如，建筑領(lǐng)域可選用鍍鋅+粉末噴涂組合工藝，而海洋平臺則需采用316L不銹鋼+達(dá)克羅涂層的雙重防護(hù)。隨著材料科學(xué)與表面工程的發(fā)展，螺絲的防銹性能正從“被動抵抗”向“主動自修復(fù)”進(jìn)化，為工業(yè)安全提供更可靠的保障。